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22 イグジスト LT2000S-P ダイワ 22 イグジスト LT2000S-P DAIWA 22 EXIST

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『22 イグジスト LT2000S-P ダイワ 22 イグジスト LT2000S-P DAIWA 22 EXIST』はセカイモンで18a43から出品され、133の入札を集めて05月18日 5時 41分に、48438円で落札されました。即決価格は48438円でした。決済方法はに対応。福井県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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【返品種別A】
□「返品種別」について詳しく□
2022年03月発売

◆AIR DRIVE DESIGN(エアドライブデザイン)
エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。
このエアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成される。

◆AIR DRIVE ROTOR(ZAION製)
不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化に成功し巻き出しの軽さと巻き感度を向上。

◆AIR DRIVE BAIL
小径化(φ3.0mm→φ2.4mm)と傾斜角度の見直しで、さらに軽量・トラブルレスへ。

◆AIR DRIVE SPOOL
スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上。

◆AIR DRIVE SHAFT
メインシャフトをピニオンギアと非接触構造にすることで、摩擦抵抗をゼロにするシステム。

◆TWIST BUSTER III
ラインローラー部に新たな溝を設けることで、ラインローラーを通過する糸のバタつきを抑制。
また、ラインローラー部にもマグシールドを搭載。
塩噛みや固着の影響を受けず、長期間、安定的かつ確実な回転性能を実現した。

◆強靭・耐久テクノロジー「モノコックボディ」
フルメタル(Mg製)モノコックボディを採用。
高剛性且つ軽量コンパクトハウジングに最大径のタフデジギアを封入する。

◆超々ジュラルミン製MCタフデジギア
冷間鍛造で高強度に仕上げた素材に、高精度なマシンカットをほどこすことで理想のギアを実現。
ドライブギアに特殊表面処理を行うことで、高負荷が掛かることによって引き起こされるギアへのダメージを低減。
さらに大型サイズのPC LT3000、LT4000、LT5000-CのXHギアモデルには、ソルティガ等で実績のある高強度ピニオンを新たに採用し、万全を期した。

◆MAGSEALED
磁性を持つオイルの壁を作ることで海水や埃などの侵入をシャットアウトし、初期の回転性能を維持する。

◆ATD TYPE-L
魚の引きに合わせて、滑らかに効き続けるATDの特性はそのままに、初動レスポンスをさらに向上させた。

◆LC-ABS
ABSIIの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前に出すことでよりスムーズなライン放出を実現。

◆糸落ち防止構造
スプールスカート部のエッジにネズミ返し形状を設けることで、
不意にスプール下部へラインが落ちることを防止し、巻き込みによるトラブルを軽減する。

◆新構造ドラグ発音機構
スプールは薄肉化しながらも、穴加工は使用せず、滑らかな白銀の面のみで構成することで、
品格をカタチにした。スプールスカート部は、滑らかな曲面を描きながら、下部へと絞り込まれていく。
ドラグ発音機構は新構造の別体パーツに。心地よいクリック音を響かせるとともに、
動作時における抵抗を減らすことで、よりドラグが滑らかに、スタックなく動作する。

■　仕　様　■