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24エメラルダスAIR 83ML・K ダイワ 24 エメラルダス AIR 83ML・K DAIWA エギングロッド

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『24エメラルダスAIR 83ML・K ダイワ 24 エメラルダス AIR 83ML・K DAIWA エギングロッド』はセカイモンで2fc86a8c5から出品され、110の入札を集めて05月16日 21時 9分に、27144円で落札されました。即決価格は27144円でした。決済方法はに対応。愛知県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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【返品種別A】
□「返品種別」について詳しく□
2024年07月発売

メーカー保証期間１年

83ML
チューブラーティップの秋のランガン定番モデル
83MLはキャストのしやすさと操作性をとことん追求したチューブラーティップモデル。
レングスも操作性と飛距離のバランスが良い8.3ftに設定し、定番の8.6ftでは少し長いと感じるアングラーにはちょうど良いレングス。
秋シーズンの主力となる2.5から3号のエギが最も使いやすいが、そのMLならではのしなやかさを生かし、春シーズンにも対応するロッド。

まさに「AIR」、その軽さはもはや異次元の域に。

軽さにとことんこだわりぬいた「EMERALDAS AIR 」。
その軽量性は大幅な感度の向上と疲れ知らずの操作性をもたらし、投げる・シャクるといった動き一つ一つに快感をもたらす。
さらにその軽さは、アングラーの動作をあらゆる角度からサポートし、今までの軽さの常識を塗り替えながらその先をいく、まさに「AIR」を感じるロッドが完成。

軽量AIRシリーズを更に軽量化し、86Mで驚愕のアンダー90gの「86g」を達成。
岡隆之、木森直樹、福島芳宏が各フィールドテスターが監修したシグネイチャーモデル。
ガイドには『AGS』搭載し、バット部はCリングにてチューンナップ。
ブランクには軽さだけでなく、強度も向上したSVFナノプラスを採用また、ネジレ防止の最適構造X45により更に操作性向上。
軽くグリップ力に優れたエアセンサーシート(エアセンサースリム)をダウンロック方式で採用し人差し指でのブランクタッチが可能。
V-JOINTα搭載により、ワンピースに近いシャクり心地を実現。ソリッドティップ（－S）モデルは繊細かつ、高感度なメガトップ採用。

◆AGS
軽量・高感度を実現するAGS（エアガイドシステム）はカーボンフレームを採用しており、
チタンと比較して約3倍の剛性をもつカーボンの特性から、ラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有します。
また、カーボンの軽量性によりスイングスピードの向上とティップのブレの収束の速さにより、飛距離とコントロール性能が大幅に向上します。
バット部はCリング採用。

◆SVF NANOPLUS
軽さ・パワー・細身化を実現する超高密度カーボンSVFに東レ（株）ナノアロイテクノロジーをDAIWA独自の製法で組み合わせ、さらなる高強度化・軽量化を可能としました。

◆V-JOINTα
ジョイント部に高強度素材のナノアロイを採用し、DAIWA独自の精密加工技術を駆使することによりV-ジョイントαは誕生し、
V-JOINTをさらに強く・軽く・きれいな曲がりへと進化させました。
キャストを繰り返す釣りでは、ジョイント部を薄くすることでブランク全体を細く仕上げ、振り抜きの良さと操作感が向上します。

◆X45
キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、
長年の研究によりネジレ防止の為には従来構造（竿先に対して0°、90°）に加え「45°」のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことが最適であるとの結論に至りました。
X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現しました。

◆MEGA TOP
メガトップは繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッドであり、どの方向にも同様の曲がりを見せます。
結果、通常のカーボンソリッドに比べて強度が飛躍的に向上しました。
これにより細径で柔軟、ハイテーパーな穂先を作ることが可能になり、手に響く感度はもとより穂先に表れる視覚的感度に優れるアタリのとれる穂先を実現します。
※ソリッドティップモデルに搭載

◆AIR SENSOR SEAT
カーボンファイバーの入ったエアセンサーシートにより、軽量化・高強度・高感度を実現します。
ロッドの用途に応じて専用設計がなされており、汎用リールシートでは体験できない操作性をもたらします。

◆軽量エアセンサーシート(スリムフィット)
同様の軽量エアーセンサーシート(スリムフィット)を採用。マットブラックに塗装し軽量感あるシックなデザイン。

◆伝統のダウンロック仕様
ダウンロックにすることでブランクタッチが可能に。

◆AGS（Cリング）
AGSRフレーム・Cリングを装着更に進化したAGS。

◆V-JOINTαでスムーズな繋がり

◆両サイド凸ネーム仕様

◆細身かつパワフルな穂先

◆しっかり添えられるEVAエンドグリップ

■　仕　様　■