[ミズノソフトテニスラケット]ディーフォース S ツアー／D FORCE S TOUR（63JTN26208）

この商品の詳細を見る

『[ミズノソフトテニスラケット]ディーフォース S ツアー／D FORCE S TOUR（63JTN26208）』はセカイモンで016a2373edd21から出品され、164の入札を集めて05月14日 9時 57分に、19448円で落札されました。即決価格は19448円でした。決済方法はに対応。宮城県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

この商品をお気に入りに登録
同じ商品を出品する

■商品情報
商品名	[ミズノソフトテニスラケット]ディーフォース S ツアー／D FORCE S TOUR（63JTN26208）
メーカー名	ミズノ
カラー	（08）フレアレッド×スペースブラック
サイズ	00U, 00X, 0U
素材	グラファイト(ソリッドカーボンコンセプト)、グラス、カーボン80
面の大きさ（フェイスサイズ）	85sq.inch
フレームの長さ	690mm
重さ（フレームのみ）	（平均）約223g（X）/約238g（U）
バランスポイント	（平均）約290mm（X）/約280mm（U）
ストリングパターン	縦16本×横17本
推奨テンション	25～35ポンド
生産国	中国製
付属ケース	フレーム、ポータブルケース
対象プレーヤー	上級者向け後衛
サイズ	00X,00U,0U
■

■商品詳細情報
特徴	コートを縦横無尽に駆け、どのような状況からも攻めに転じられる動的な攻撃力を追求する。 - Dynamic Force = D FORCEシリーズ誕生 - 力を操り、パワードライブを打ちこめ！しっかりした打球感で振り抜きが良い上級者向け後衛重視モデル。
テクノロジー	[ブースターグロメット] ラケットフェース12時部/3時部/6時部/9時部のストリング穴を長方形にすることで、打球時にストリングが打球方向に動き、球持ちがアップ。オフセンターでの不快な衝撃※を抑制することでスイートエリアを拡大します。 ※衝撃の感じ方には個人差があります。 [ブースターグロメット for V] V設計はストリングの稼働領域を大きくする事でスイートエリアを拡大。センターとオフセンターの感覚差を少なくし、ネット際で瞬時に動いて決めきる動的なボールコントロール性を向上させ、攻撃的なプレーをサポート。 [ブースターグロメット for S] S設計は一瞬の球持ち感とボールを捉える打ち応えを重視したストリング稼働領域にすることで、ラケットとの一体感が生まれ、コートで動きまわるダイナミックな動きの中でも的確なコースに打ち込めるよう設計。 [セミオーバルフェイス] フェース上部と下部の広さが近い面形状のため、広めのスイートエリアを確保します。 [ディーフォースティーシャフト] F SPEEDに比べオープンシャフト部が大きく、1本シャフト部が短い設計。シャフト部をねじれにくくすることで、安定したショットをサポートします。 [ハイステージヘッド] [V専用設計] フェース2～10時部の重点重量配置をするための断面設計。面ブレを抑え、パワーボールが打てるよう追求しました。 [ディーフォース S バランス] [S専用設計] イーブンバランスにすることで操作性を高め、安定してボールを捉えられるようにしました。

■商品詳細情報

特徴

コートを縦横無尽に駆け、どのような状況からも攻めに転じられる動的な攻撃力を追求する。
- Dynamic Force = D FORCEシリーズ誕生 -

力を操り、パワードライブを打ちこめ！
しっかりした打球感で振り抜きが良い上級者向け後衛重視モデル。

テクノロジー

[ブースターグロメット]
ラケットフェース12時部/3時部/6時部/9時部のストリング穴を長方形にすることで、打球時にストリングが打球方向に動き、球持ちがアップ。オフセンターでの不快な衝撃※を抑制することでスイートエリアを拡大します。
※衝撃の感じ方には個人差があります。

[ブースターグロメット for V]
V設計はストリングの稼働領域を大きくする事でスイートエリアを拡大。センターとオフセンターの感覚差を少なくし、ネット際で瞬時に動いて決めきる動的なボールコントロール性を向上させ、攻撃的なプレーをサポート。

[ブースターグロメット for S]
S設計は一瞬の球持ち感とボールを捉える打ち応えを重視したストリング稼働領域にすることで、ラケットとの一体感が生まれ、コートで動きまわるダイナミックな動きの中でも的確なコースに打ち込めるよう設計。

[セミオーバルフェイス]
フェース上部と下部の広さが近い面形状のため、広めのスイートエリアを確保します。

[ディーフォースティーシャフト]
F SPEEDに比べオープンシャフト部が大きく、1本シャフト部が短い設計。シャフト部をねじれにくくすることで、安定したショットをサポートします。

[ハイステージヘッド]
[V専用設計]
フェース2～10時部の重点重量配置をするための断面設計。面ブレを抑え、パワーボールが打てるよう追求しました。

[ディーフォース S バランス]
[S専用設計]
イーブンバランスにすることで操作性を高め、安定してボールを捉えられるようにしました。