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ファイヤーワイヤーサーフボードショートボード 5'7 エスボス futures 5'7 ケリースレーター SLATER DESIGNS Dan Mann 5.7 FIREWIRE S Boss 2024 ニューモデル新作

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『ファイヤーワイヤーサーフボードショートボード 5'7 エスボス futures 5'7 ケリースレーター SLATER DESIGNS Dan Mann 5.7 FIREWIRE S Boss 2024 ニューモデル新作』はセカイモンで9bfb1cから出品され、174の入札を集めて05月17日 15時 3分に、121440円で落札されました。即決価格は121440円でした。決済方法はに対応。佐賀県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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メーカー希望小売価格はメーカー商品タグに基づいて掲載しています

FIREWIRE

SBoss

S BOSSは、ケリー、ダン・マン、ケヴィン・シュルツが共同で開発した、まさに「ユニバーサルサーフボード」で、あらゆるサーファーが幅広いコンディションで最適と考えるサーフボードになることをコンセプトとして開発されました。

スペック

製造国タイ

サイズ5'7”x19'3/16x2'1/2' 【28.1L】

カラーブラック

フィンシステムfutures. 5plugs

コーンケーブダブルコンケーブ

レールミディアム to ロウ・パフォーマンス・レール

【検索キーワード】サーフボードサーフィンファイアワイア firewire SLATER DESIGNS Dan Mann S Boss 通販ジャックオーシャンスポーツ

S Boss

S BOSSは、ケリー、ダン・マン、ケヴィン・シュルツが共同で開発した、まさに「ユニバーサルサーフボード」で、あらゆるサーファーが幅広いコンディションで最適と考えるサーフボードになることをコンセプトとして開発されました。
ただし、完成したボードは決してありきたりなものではなく、今尚第一線で現代サーフィンを知る真のレジェンドであるケリー・スレーターのショートボードにおけるパフォーマンス性能の理想と、サーフボードデザイナー・シェイパーとして同様の地位を築いたダン・マンによる深い探求から生まれた独自のコンセプトボードです。
その確かな完成度をケヴィン・シュルツを始めとする世界中のフリーサーファーが認めています。

～ Dan Mann（シェイパー）のメッセージ～

『S BOSS』は、小波からビッグウェーブまで、私がこれまでに乗ったどのハイパフォーマンスボードよりも幅広い範囲に対応するパフォーマンスボードです。ここ2年半程は良い波がある度にいつもこのボードを選んでいます。

ケリーが最初にこのブラントノーズ（やや丸みを帯びた）と並行したレールを持つパラレルアウトラインのパフォーマンスボードの開発を私に持ちかけた時、私はそのアイデアをすごく気に入りましたが、1点だけ「ボトムのダブルバレルVコンケーブ」には疑念を抱き当初はこれを外すように促したのを覚えています。
しかし、そのコンケーブも含めアイデアを忠実に盛り込んだプロトタイプ（5’11”）を作りテストした時に、すぐに私の疑念が完全に間違っていたことに気付きます。ケリーはそのプロトタイプに対し大いに可能性を感じており、ケヴィンをはじめテストライダー達もその可能性を高く評価していました。

その後、Dominator2で実証済みのロッカーを採用した改良版を作成・テストした時点で基本的な形状が確定し、以来サイズやレールのタック、ボリュームの配分などをより洗練させてきました。

S BOSSについて、多くのサーファーはまずパラレルアウトラインからブラントノーズを特徴として認識すると思いますが、FRKでも馴染みのラウンドテールによる鋭いターン性能や、デッキ面のSデッキからフットスウェル、そして先述のVボトムとダブルバレルによる独特なボトムデザインとその性能にも注目してほしいと思います。
特にボトムコンケーブと繊細なボリューム配分には多くの時間を割いていて、ケリーも「私のアイデアをダンが最高の形に昇華さた」と語ってくれています。

S BOSSのサイズ選びに関して、愛用している通常のショートボードよりも少し短く、グロベラー（小波向けボード）よりも1～2インチ長いものを選ぶのが一つの目安ですが、このボードでは特にボリューム（容積）を優先して自身の体重やレベルに沿った許容範囲でリッター数の高い（浮力のある）方を選ぶのがおすすめです。
このボードは、独特のボトム形状（Vボトム）と、全体的に短く設計されているため、多めの浮力であっても非常に鋭くタイトなターンを可能にします。結果として、サーファーはより緊密なマニューバを実行でき、波をよりダイナミックに乗りこなすことが可能になります。

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	I-BOLIC TECHNOLOGY I-Bolicは、LFTとHelium双方の優れた点を結びつけたFirewireの最新技術です。I-Bolicの名は、高密度フォームのストリンガー「I-Beam」と高密度パラボリックレール「High Density Parabolic Rails」に由来し、この2つの特徴によってLFTの強度と剛性と、Heliumのフレックス性、反発性を兼ね備えています。この新構造の開発プロセスの中でのKellyやチームライダー達の関与やフィードバックは計り知れない価値があり、あらゆるコンディションでのテストに多くの時間が費やされ、そしてFRKとREVO、Sci-Fi 2.0でのリリースとなりました。
	Volcanic Technology サーフボードのラミネートに使用する従来のグラスファイバークロスの代わリに火山岩の一種である玄武岩（げんぶがん）を溶解し、射出・紡糸したBasalt（バサルト）繊維という不燃性の天然素材を原材料とするクロスを用いたFirewireの最新構造です。『バサルト繊維』はFRP（繊維強化樹脂）の中でもサーフボードの構造上の要素としても全く新しいのものであり、従来のグラスファイバーに似た化学的構成でありながら強度はより優れており（強度と重量についてはカーボンと同等）またグラスファイバーとは異なりアルカリや酸、塩分に対して強い抵抗力を持つというサーフボード製造に適した性質があります。

I-BOLIC TECHNOLOGY
I-Bolicは、LFTとHelium双方の優れた点を結びつけたFirewireの最新技術です。I-Bolicの名は、高密度フォームのストリンガー「I-Beam」と高密度パラボリックレール「High Density Parabolic Rails」に由来し、この2つの特徴によってLFTの強度と剛性と、Heliumのフレックス性、反発性を兼ね備えています。この新構造の開発プロセスの中でのKellyやチームライダー達の関与やフィードバックは計り知れない価値があり、あらゆるコンディションでのテストに多くの時間が費やされ、そしてFRKとREVO、Sci-Fi 2.0でのリリースとなりました。

Volcanic Technology
サーフボードのラミネートに使用する従来のグラスファイバークロスの代わリに火山岩の一種である玄武岩（げんぶがん）を溶解し、射出・紡糸したBasalt（バサルト）繊維という不燃性の天然素材を原材料とするクロスを用いたFirewireの最新構造です。
『バサルト繊維』はFRP（繊維強化樹脂）の中でもサーフボードの構造上の要素としても全く新しいのものであり、従来のグラスファイバーに似た化学的構成でありながら強度はより優れており（強度と重量についてはカーボンと同等）またグラスファイバーとは異なりアルカリや酸、塩分に対して強い抵抗力を持つというサーフボード製造に適した性質があります。

スペック
製造国	タイ
サイズ	5’7” x 19 3/16” x 2 1/2” 【28.1L】
カラー	ブラック
フィンシステム	futures. 5plugs
コーンケーブ	ダブルコンケーブ
レール	ミディアム to ロウ・パフォーマンス・レール

この商品にはフィンは付属しません。

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┣　実店舗の店頭販売と在庫を共有しております。ご注文のタイミングによりましては、完売になり商品をご用意できない場合がございます。
┣　商品の撮影環境やお客様ご使用のPCモニターの発色の具合により実際のものと色が異なる場合があります。
┣　商品は全て当店で検品済みです。また同時に、当店へ出荷された商品はブランドの品質基準をクリアしたものになります。※製造の際に出来るピンホール、クロスの目や多少の細かいスリ傷等がある場合ございますが、使用に問題ありません。ご理解、ご了承の上、ご購入の方お願い致します。